| Comfort Package | Obligatory | 120 € /boat |
| Bedding | Included in the price | --- |
| Final Cleaning | Included in the price | --- |
| Outboard engine | Included in the price | --- |
| Tender | Included in the price | --- |
| Towels | Included in the price | --- |
| Damage Waiver Insurance | Optional | 225 € |
| Hostess | Optional | 140 € /day |
| Kayak | Optional | 80 € /week |
| Paddle | Optional | 80 € /week |
| Skipper | Optional | 190 € /day |
| Wifi | Optional | 50 € /week |
A 2000 EUR security deposit will be required by the renter at the base
Nous avons été très bien pris en charge par La société locale : règlements par CB, inventaire avec le propriétaire du bateau, courses livrées par la conciergerie( un peu cher mais très pratique). Nous avons pu partir dès 17h le samedi direction Egine.
A bord tout fonctionne très bien. Aucun soucis technique pendant la semaine.
Check out très rapide le samedi matin à 9h
Il nous a seulement manqué une borne wifi pour gérer la suite à défaut d’un accès 4G suffisant.
Un petit plus pourrait être un guide des ports accessibles avec leur caractéristiques.
Всем привет! Брали с женой и детьми яхту в чартер с 30.06.2018 по 07.07.2018 в марине Алимос (это в Афинах).
Первое, самолет прилетал утром, поэтому договорились с менеджером оставить вещи в "офисе" (это такой вагончик) в самом дальнем от центрального входа месте. Нас приняли и сразу же оформили все документы! Выдали оплаченный мной роутер (кстати работает почти везде по Сароникосу)! Заплатил за мотор для тузика, но в последствии он так и не пригодился. Мало того, сказали, что лодка будет готова уже в 12-00 и нам не надо до 17-00 (как по контракту) где-то гулять. Дали в подарок бутылку вина, пожелали всего самого и простились. Второе, яхта, которую я забронировал была уже почтенного возраста 2002 год, но состояние хорошее, да и принимать легко, Георг менеджер или механик, как его лучше назвать, это который встречал нас непосредственно на лодке, по поводу всех мелких повреждений написал в чек-листе, что они есть и что их много, а еще улыбнулся и приписал 2002. Потом показал где что лежит, особенности управления, но когда дошли до автопилота, оказалось, что он неисправен. Георг пообещал починить до вечера. В 16-00 привезли продукты из магазина Фреш, заказанные нами еще в Москве. Затем пришел Георг с электриком и начали ремонт автопилота, в общем так они его и не починили и сказали надо в понедельник купить какую-то деталь и что если мы в понедельник зайдем в Алимос, они доделают. Мы решили что так и сделаем. В воскресенье съездили до южной оконечности полуострова, чтобы лишний раз не пересекать трафик и тем самым не щекотать нервы жене. Паруса на лодке были новые, поэтому хлопот с ними не было. После трех остановок на купание, обед, мы вечером зашли в Алимос (место то закреплено, за что в других маринах нужно либо платить, либо его вовсе нет). Пошли в кафе напротив где все из меню по 13 евро с человека фикс (это напротив 7 пирса через трамвайные пути, не в марине), С утра пришли наши ремонтники, минут через двадцать сказали, что все ок. И мы пошли через трафик на остров Эгина. по пути решили испытать автопилот, оказалось, что по парусами он работает, а под двигателем начинал творить такие кульбиты, что безопасней было его отключить. Так что оценив матерным словом профессионализм ремонтников, благополучно забыли о данной опции. Далее все шло хорошо, обошли Эгину, переночевали в марине с одноименным названием, причем здесь нужно обратить особое внимание на человека на балконе, когда входите в общую гавань, если он свистит в свисток, значит мы что то делаем не так, а именно швартуемся не в то место, жестами он указывает куда надо. Потом надо пойти к нему, или он сам позже подойдет и оплатить ночевку (с нашей лодки это 4 евро (без эл-ва и воды). Но так как на нашей лодке стояли солнечные батареи, нам это было не нужно и воды было 400 литров. Ночевка была не очень тихая. Кто-то орал в кафе напротив, шел футбол, не помню кто с кем. Какие то девчонки ржали ка лошади в 50 метрах пол-ночи. Утром отправились на полуостров Метана, на его другую сторону, там практически нет лодок и нет никаких паромов и катеров. Нашли живописную бухту там купались, ловили рыбу, пообедали, В общем пол-дня прошло просто как раю, затем начали думать о ночлеге: либо в марину, либо оставаться дикарями. Так как пресной воды оставалось уже меньше 200 литров, решили в марину, которая собственно была в одной миле, маленькая и уютная. Пришвартовавшись, оплатив 4 евро и 60 центов за стоянку воду и эл-во, сели в кафе, что было прямо напротив лодки и в 2-ух метрах! Очень вкусная кухня. Утром решили пойти вдоль западного берега Сароникоса,а переночевать вернуться опять на Эгину, но в другой марине со смешным названием Пердика. так и сделали. Ветра не было уже второй день, поэтому все катание на моторе. На следующий день сделав петлю через остров Гидра, разгулялся ветер, мы пошуршали на всех парусах, обогнув о. Порос остановись на ночлег в городке с тем же названием. Места на причалах много и хоть марина открытая, проблем не было (был отжимной ветер). Воду и эл-во подсоединять не стали, поскольку надо было купить где то какую то карту. Мы не поняли где, да и особо не надо было. За стоянку с нас никто ничего не взял. Кафешек в городке много, мы пошли в глубь острова, где в живописном дворике нам понравилась одна из них. Утром следующего дня пошли в Алимос, с плановой остановкой на острове Флевес для купания и обеда. В 17-30 были в Алимосе. В 18-00 как нам подъехал водолаз на мопеде, нырнул в эту, не совсем чистую мариновскую воду бр-р-р, вынырнул, сказал что все ок и ушел. Затем мимо проезжал заправщик, мы его тормознули, он нам наполнил недостающие 40 литров. Георг должен был приять яхту утром, В 8-30 он уже скучал на пирсе, пока мы завтракали. Потом все принял за 10 минут, Я ему пожаловался на автопилот, он с грустным видом выслушал и извинился. Подписав все бумаги, мы поехали домой. Лучше вызвать Uber. Дешево и объяснять куда ехать не надо (некоторые таксисты не ладят с английским) . Так закончился наш круиз по Сароникосу. Все очень даже неплохо, но ветра было мало. Для семейного отдыха это наверно больше хорошо. Если кому надо больше ветра и подлиннее переходы, то лучше на Киклады.
Павел Балинов / 08.07.2018
Zu aller erst einmal es hat alles gut geklappt und wir hatten einen sehr schönen 1 wöchigen Segeltörn.
Trotz Hochsaison im August haben wir immer einen guten Ankerplatz in einer ruhigen Bucht gefunden und herrliche Tage an Bord verbracht. Das Revier ist sehr schön und auch für Anfänger geeignet. Auch bei Windstärken 7-8 hatten wir keine Monsterwellen und das Boot war immer gut und sicher. Ja das Wetter kann man sich leider nicht aussuchen, aber der Segler nimmts wie es kommt. Abgesehen von den zwei Tagen Starkwind hatten wir gutes Segelwetter und immer Sonne Sonne Sonne und klares warmes Wasser.
Wie schon eingangs erwähnt hatten wir einen sehr schönen Segelurlaub für die ganze Familie und werden bestimmt wieder das Revier besegeln. Zusammengefasst war das Preis Leistungsverhältnis echt gut, da wir explizit ein preiswertes Angebot gesucht hatten.
Mare bellissimo, rade non affollate, meltemi divertente e non pericoloso.
We had an incredible experience with George and Apostolous with our charter. The boat was in great condition and all throughout the lead up there was endless communication between us and the charter company. Couldn't recommend them enough and will charter with them again!
This client did not leave a comment
This client did not leave a comment
Located South West of Athens, marina Kalamaki (also called Marina Alimos) is the largest marina in Greece. Situated 12km away from the city centre and 8km from Piraeus, it is an ideal starting point to the discover the Cyclades and the Saronic Islands. Equipped with high quality infrastructure, Kalamaki Marina offers all the necessary amenities for your stopover. In Kalamaki Marina, you will be surrounded by one of the most beautiful Greek scenery, especially with the famous monuments of the Pantheon and the Theatre of Dyonisus.
Please complete the request form below to receive a personalized charter offer:
Oceanis 331 - Beneteau (2002)
